Cómo importar un coche de Alemania a España en 2026: paso a paso
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Buscas el coche, revisas su historial y sus papeles, lo compras, lo traes en camión portacoches, pasas la ITV, pagas el impuesto de matriculación y lo matriculas en la DGT. Puedes hacerlo por tu cuenta o encargárnoslo: con nosotros, normalmente 3–6 semanas desde la compra hasta la entrega. Calcula cuánto te costaría.
1. Busca el coche
Puedes buscar en portales como mobile.de o AutoScout24, donde venden coches tanto concesionarios como particulares.
En el anuncio, fíjate en la fecha de primera matriculación, los kilómetros, la versión y el motor exactos, el equipamiento y quién lo vende. Mira también las emisiones de CO₂: deciden el impuesto de matriculación.
- Si lo haces tú
- Buscas, comparas anuncios y hablas con el vendedor, en alemán o en inglés.
- Con nosotros
- Te asesoramos en la búsqueda, tanto si ya tienes el anuncio como si necesitas orientación. Pega el enlace en la calculadora y verás cuánto costaría en España.
2. Revisa el historial y el estado
Antes de pagar nada, comprueba los kilómetros, el libro de mantenimiento y la procedencia del coche.
Si quieres más garantías, puedes pedir un informe oficial de historial (DAT, TÜV o Dekra) antes de la compra. Es opcional y se paga aparte.
- Si lo haces tú
- Pides los papeles al vendedor y, si puedes, vas a verlo o encargas tú el informe.
- Con nosotros
- Revisamos el coche contigo antes de comprar: el historial, los kilómetros, el libro de mantenimiento y la procedencia. Si lo pides, solicitamos el informe oficial y te confirmamos su coste antes de pedirlo.
3. Comprueba la documentación
El coche debe venir con su documentación alemana: la Zulassungsbescheinigung Teil I, que es el permiso de circulación, y la Teil II, el título del vehículo (el antiguo Fahrzeugbrief). Además necesitas la factura, si lo vende un concesionario, o un contrato de compraventa, si es un particular.
Para matricularlo en España hace falta el certificado de conformidad europeo (COC). Si el coche no lo trae, hace falta una ficha técnica reducida, que se paga aparte.
- Si lo haces tú
- Compruebas que los papeles corresponden al coche y pides el COC al vendedor o al fabricante.
- Con nosotros
- Revisamos los papeles antes de la compra. Si falta el COC, te lo decimos después de revisar el coche, antes de seguir.
4. Compra y paga
Quién vende el coche cambia lo que pasa con el IVA:
- Si compras a un concesionario
- El IVA alemán va incluido en el precio y no vuelves a pagar IVA en España.
- Si compras a un particular
- No pagas IVA.
- Si el coche es nuevo
- Para Hacienda lo es si tiene menos de seis meses desde su primera matriculación o 6.000 km o menos. Entonces el IVA se paga en España, no en Alemania, y la calculadora lo añade como «Impuesto de importación».
En ningún caso pagas el ITP: al importar, el impuesto que corresponde es el de matriculación.
- Si lo haces tú
- Negocias el precio, firmas y pagas tú directamente al vendedor.
- Con nosotros
- Con todo claro, cerramos la compra con el vendedor.
Si compras como empresa o autónomo
El impuesto de matriculación se calcula igual: depende del coche, de su primera matriculación y de tu comunidad, no de quién lo compra.
Lo que cambia es el IVA de la compra. Si el vendedor alemán es un profesional y tú tienes número de IVA intracomunitario, la venta va sin IVA alemán y el IVA se declara en España como adquisición intracomunitaria, que normalmente puedes deducirte. Si el concesionario vende en régimen de bienes usados (REBU), la factura no lleva IVA desglosado. Y si el coche es «nuevo» a efectos de IVA (6 meses o menos, o 6.000 km o menos), el IVA se paga en España.
La calculadora de esta página calcula como particular. Si compras como empresa, cuéntanoslo y lo revisamos contigo con tu asesor.
5. Transporte en camión portacoches
El coche viaja en camión portacoches desde Alemania hasta España. Contando la ITV y la matrícula, todo el proceso lleva normalmente 3–6 semanas desde la compra.
- Si lo haces tú
- Contratas tú el transporte y coordinas la recogida con el vendedor.
- Con nosotros
- Lo traemos en camión portacoches, sin que tengas que desplazarte, y te avisamos de cada paso hasta que llega.
6. ITV, impuesto de matriculación y matrícula
En España el coche tiene que pasar la ITV para poder matricularse. Después se paga el impuesto de matriculación con el modelo 576 y se tramita la matrícula en la DGT, con su tasa y las placas.
Cómo se calcula el impuesto, con sus tramos y los tipos de cada comunidad: Calculadora del impuesto de matriculación.
- Si lo haces tú
- Pides cita en la ITV, presentas el modelo 576 y haces el trámite en la DGT, o se lo encargas a una gestoría.
- Con nosotros
- Nos encargamos de la ITV, el impuesto de matriculación y la matrícula, con la tasa de la DGT y las placas incluidas. Tú no pisas una oficina.
7. Entrega
Con la matrícula española, el coche está listo para circular.
- Si lo haces tú
- Recoges el coche y sus papeles cuando termina el último trámite.
- Con nosotros
- Te lo entregamos en tu casa o en el concesionario, como prefieras, con matrícula española, ITV pasada y la documentación en regla.
Por tu cuenta o con nosotros
Un particular puede importar un coche por su cuenta. Esto es lo que cambia:
| Paso | Por tu cuenta | Con nosotros |
|---|---|---|
| Buscar el coche | Tú | Te asesoramos |
| Revisar historial y estado | Tú, con el vendedor | Lo revisamos contigo |
| Documentos y COC | Tú | Los revisamos antes de comprar |
| Compra | Tú | La cerramos con el vendedor |
| Transporte | Lo contratas tú | Lo organizamos nosotros |
| ITV, impuesto y matrícula | Tú o una gestoría | Nos encargamos |
| Entrega | La organizas tú | En tu casa o en el concesionario |
| Qué pagas | Transporte, ITV, trámites e impuesto | Lo mismo, más nuestros honorarios |
Nuestros honorarios son fijos, sea cual sea el coche: 1.452 € IVA incluido (1.200 € + IVA) en la península y Baleares; en Canarias se aplica el IGIC y en Ceuta y Melilla el IPSI en lugar del IVA. El transporte, la ITV, los trámites y el impuesto de matriculación van aparte.
Hacerlo por tu cuenta te ahorra nuestros honorarios, a cambio de tu tiempo y de encargarte tú de cada trámite.
En la guía Cuánto cuesta importar un coche de Alemania tienes el desglose completo, con tres ejemplos calculados.
Documentos que necesitas
Del coche y tuyos:
- Zulassungsbescheinigung Teil I
- El permiso de circulación alemán. Te lo da el vendedor con el coche.
- Zulassungsbescheinigung Teil II
- El título del vehículo, el antiguo Fahrzeugbrief. Hace falta para matricularlo en España.
- Certificado de conformidad europeo (COC)
- Lo emite el fabricante. Si el coche no lo trae, hace falta una ficha técnica reducida, que se paga aparte.
- Factura o contrato de compraventa
- La factura del concesionario, o el contrato si se lo compras a un particular.
- Tu DNI o NIE
- El de la persona a cuyo nombre se matricula el coche.
En España se suman los papeles de la ITV, el justificante del impuesto de matriculación y, al final, el permiso de circulación español. Si importas con nosotros, de esos nos encargamos nosotros.