Cuánto cuesta importar un coche de Alemania en 2026
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Al precio del coche en Alemania se suman el transporte, la ITV y los trámites, el impuesto de matriculación y nuestros honorarios. El impuesto es lo que más varía: va del 0 % al 14,75 % según las emisiones de CO₂ (algo más en algunas comunidades) y en un coche potente puede costar más que el transporte, los trámites y los honorarios juntos. Por eso hay que calcularlo con los datos de tu coche. Calcula el precio de tu coche.
Qué pagas al importar un coche de Alemania
El precio final de un coche importado se reparte en estas líneas, las mismas que te da la calculadora:
- Precio del coche
- Lo que pagas al vendedor en Alemania. Si es un concesionario, el IVA alemán ya va incluido en ese precio.
- Transporte
- 1.210 € IVA incluido. El viaje del coche en camión portacoches desde Alemania hasta España.
- ITV
- 229,90 € IVA incluido. La inspección técnica en España, necesaria para matricular el coche.
- Gestoría
- 423,50 € IVA incluido. Los trámites de la matrícula española, con la tasa de la DGT y las placas incluidas.
- Impuesto de matriculación
- Depende del valor que Hacienda da a ese modelo, de los años del coche, de sus emisiones de CO₂ y de tu comunidad autónoma. Se paga una vez, al matricularlo.
- Honorarios
- Fijos, sea cual sea el coche: 1.452 € IVA incluido (1.200 € + IVA). Es nuestro trabajo: revisar el coche contigo, cerrar la compra y llevar todo el proceso hasta la entrega.
Importes con el IVA de la península y Baleares. En Canarias se aplica el IGIC y en Ceuta y Melilla el IPSI en lugar del IVA; la calculadora te da la cifra exacta de tu provincia.
La calculadora te da cada una de estas líneas para tu provincia, con sus impuestos, y el impuesto de matriculación de tu coche. Antes de comprar revisamos el coche contigo y te damos el precio cerrado.
Tres ejemplos calculados con nuestra calculadora
Tres coches de precios muy distintos, comprados a un concesionario en Alemania y matriculados en tres provincias. Las cifras salen de la misma calculadora que tienes más abajo, con la tarifa y los tipos publicados hoy.
Volkswagen Golf 1.5 TSI de 2021
GOLF 5 ptas. Life 1.5 TSI · 96 kW (130 CV) · Gasolina
- Primera matriculación
- marzo de 2021
- Kilómetros
- 62.000 km
- Vendedor
- Concesionario en Alemania
- Se matricula en
- Madrid
- Precio del coche
- 19.900 €
- Transporte
- 1.210 €
- ITV
- 229,90 €
- Gestoría
- 423,50 €
- Impuesto de matriculación
- 437,19 €
- Honorarios
- 1.452 €
Precio final orientativo23.652,59 €
Sus emisiones de CO₂ están en el tramo de más de 120 y menos de 160 g/km: tipo del 4,75 % en Madrid. Con 5 años de uso, Hacienda cuenta el 39 % de los 23.600 € que vale nuevo en sus tablas, y sobre esa cifra aplica el tipo.
Audi A4 Avant 35 TDI de 2022
A4 Avant 35 TDI S line S tronic 7 vel. · 120 kW (163 CV) · Diésel
- Primera matriculación
- junio de 2022
- Kilómetros
- 48.000 km
- Vendedor
- Concesionario en Alemania
- Se matricula en
- Sevilla
- Precio del coche
- 34.900 €
- Transporte
- 1.210 €
- ITV
- 229,90 €
- Gestoría
- 423,50 €
- Impuesto de matriculación
- 962,21 €
- Honorarios
- 1.452 €
Precio final orientativo39.177,61 €
Sus emisiones de CO₂ están en el tramo de más de 120 y menos de 160 g/km: tipo del 4,75 % en Andalucía. Con 4 años de uso, Hacienda cuenta el 47 % de los 43.100 € que vale nuevo en sus tablas, y sobre esa cifra aplica el tipo.
Porsche 911 Carrera de 2021
911 CoupéCarrera 3.0 · 283 kW (385 CV) · Gasolina
- Primera matriculación
- abril de 2021
- Kilómetros
- 28.000 km
- Vendedor
- Concesionario en Alemania
- Se matricula en
- Valencia/València
- Precio del coche
- 99.500 €
- Transporte
- 1.210 €
- ITV
- 229,90 €
- Gestoría
- 423,50 €
- Impuesto de matriculación
- 6.645,60 €
- Honorarios
- 1.452 €
Precio final orientativo109.461 €
Sus emisiones de CO₂ están en el tramo de 200 g/km o más: tipo del 16 % en Valencia. Con 5 años de uso, Hacienda cuenta el 39 % de los 106.500 € que vale nuevo en sus tablas, y sobre esa cifra aplica el tipo.
Fíjate en el impuesto: no sigue al precio del coche. Lo marcan el valor de las tablas de Hacienda, la antigüedad y, sobre todo, el tramo de CO₂.
Ejemplos ilustrativos: no son anuncios reales; el precio, los kilómetros y la fecha de cada coche son supuestos. Volkswagen y Golf son marcas de Volkswagen AG; Audi y A4, de AUDI AG; Porsche y 911, de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Como Importar un Coche no tiene relación con ninguna de ellas.
El impuesto de matriculación, explicado
El impuesto especial sobre determinados medios de transporte (IEDMT), el «impuesto de matriculación», se paga una sola vez, cuando el coche se matricula en España, con el modelo 576 de la Agencia Tributaria. No es el ITP: ese solo se paga al comprar un coche usado que ya tiene matrícula española.
La base no es lo que pagas por el coche. Hacienda publica en el BOE unas tablas con el valor de cada modelo nuevo (Orden HAC/1501/2025) y lo multiplica por un coeficiente según los años de uso: 100 % hasta 1 año, 84 % hasta 2 años, 67 % hasta 3 años… y así hasta el 10 % con más de 12 años.
Sobre esa base se aplica un tipo que depende de las emisiones oficiales de CO₂ del coche: las del ciclo WLTP en los matriculados desde 2021 y las del NEDC en los anteriores a 2018. Los tipos generales son estos:
| Emisiones de CO₂ | Tipo |
|---|---|
| Hasta 120 g/km | 0 % |
| Más de 120 y menos de 160 g/km | 4,75 % |
| De 160 a menos de 200 g/km | 9,75 % |
| 200 g/km o más | 14,75 % |
En el tramo más alto, Asturias, Baleares, Cataluña y Valencia aplican el 16 %; Murcia, el 15,9 %; y Cantabria, el 15 %. En Canarias los tipos son del 0 %, 3,75 %, 8,75 % y 13,75 %. En Ceuta y Melilla el tipo es del 0 % en todos los tramos.
Por eso dos coches del mismo precio pueden pagar impuestos muy distintos, y un coche eléctrico o con pocas emisiones puede no pagar nada.
¿Pagas IVA al importar un coche de Alemania?
- Si compras a un concesionario
- El IVA alemán va incluido en el precio y no vuelves a pagar IVA en España.
- Si compras a un particular
- No pagas IVA.
- Si el coche es nuevo
- Para Hacienda lo es si tiene menos de seis meses desde su primera matriculación o 6.000 km o menos. Entonces el IVA se paga en España, no en Alemania, y la calculadora lo añade como «Impuesto de importación».
En ningún caso pagas el ITP: al importar, el impuesto que corresponde es el de matriculación.
Qué no suele incluir el cálculo
- Impuesto de circulación
- Lo cobra tu ayuntamiento cada año a todos los coches matriculados en el municipio. Su importe depende del municipio y de la potencia fiscal del coche.
- Seguro
- Lo contratas tú con tu aseguradora, como con cualquier otro coche.
- Ficha técnica
- Si el coche no trae el certificado de conformidad europeo (COC), hace falta una ficha técnica para matricularlo, y se paga aparte. Si es tu caso, te lo decimos después de revisar el coche, antes de seguir.
- Informe de historial
- Es opcional y se cobra aparte. Si lo pides, solicitamos antes de la compra un informe oficial (DAT, TÜV o Dekra); su coste depende del informe y te lo confirmamos antes de pedirlo.